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兩年前車主的RAV4專程從貴州到我公司改裝過一套入門發燒級的音響，今年換奧迪A8L之后，發現這輛價值百萬的豪車，原車音響居然還比不上以前的RAV4改裝幾千元的音響效果，而且噪音偏大，特別是路噪、胎噪，所以下定決心一定要升級原車音響，做全車隔音降噪處理。
本來春節前就想來改裝的，但節前我們太忙，預約改裝的車輛已排滿，車主不得不“熬”過了春節，在我們新年初八正式營業的前一天（初七）就從貴州趕到重慶住下，等待我們開張營業，成為節后第一改！
車主喜歡聽抒情人聲、輕音樂，兼顧流行音樂，所以選擇了聲音清晰通透的德國彩虹喇叭，搭配國產高性價比功放——薩迪，低音采用美國JBL，全套配置如下：
A8L的做工的確非常扎實，門板的螺絲非常隱藏，卡扣也非常堅實，稍不注意，就可能拆壞車門。不過我們的技師經驗非常豐富，三下五去二就把車門拆光了。
車門鋼板全部采用沖壓一體成型，鋼板很厚實。這樣的車，一看就給人一種安全感！
尾廂也拆光了，下一步即將開始全車隔音。
這款45TFSI的A8L，原車配置只有10喇叭，其中前門中音、低音各一只，儀表臺兩側高音各一只，后門高音和中低音各一只。喇叭也是普通貨色，無生產廠家，無銘牌，無參數的“三無”產品。廉價的紙盆，廉價的塑料支架，檔次和20萬左右的帕薩特原車音響相當，怎能出好聲音呢？對音質有要求的車友們，趕緊扔了吧！趁早改裝發燒音響，不要再對它報有幻想了。
隔音工程被稱為汽車音響改裝的“基礎工程”，不僅可以降低車輛行駛時的風噪、路噪、胎噪、發動機噪音，還可以為音響創造一個理想的工作環境，讓音響表現出最佳的音質。車主選擇了品質優秀的純天然丁基橡膠材質的博亞BOYAR頂級隔音止振王，加大能低頻王材料。
引擎蓋隔音效果圖：
四門雙層隔音效果圖：
此次車主選擇做加強型的底盤隔音，在粘貼一層頂級隔音止振王的基礎上，再鋪裝一層低頻王，進一步降低低頻噪音。
A8L前聲場為三分頻設計，門板上分別原位安裝德國彩虹超好聲系列的三分喇叭SL-C6.3的4寸中音和6.5寸低音。
對于豪華車，相信大多數車主都不愿意改裝內飾的，所以喇叭全部選擇原位安裝。
前聲場的高音喇叭，還是裝在儀表臺兩端角落的網罩下面。
后門也是原位安裝摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭。安裝完畢之后再合上門板，從外面是看不到改裝痕跡的。
功放、低音炮全部設計安裝到尾廂之中。
為了節省空間，功放和低音炮都緊湊地安裝在尾廂靠后排座椅靠背的位置。保持原廠風格，箱體和功放安裝模具都使用和A8L尾廂絨布相近的灰色絨布。
尾廂完工效果圖如下：
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